アウディA4のFF車は1540kgなのに4WDは1660kgと220kgも重くなる。動力性能に違いが設けられるのはある意味で当然のことである。7速のSトロニックが両方のエンジンに組み合わされている。従来のマルチトロニック(CVT)は廃止された。 audiの7速乾式のsトロニックに乗ってます。 最近クラッチ交換しました。 基本dsgとsトロニックは共通部品なので問題は抱えているようです。 現象は2速のジャダーです。 酷くはなかったですがディーラに相談したところクラッチ一式交換となりました。 アウディa1 sトロニック故障の前兆とは… さて、アウディといえばワーゲンのdsgのように、 やはりあの不安定なatが本当に嫌なんですよね…。 dsg 故障率と壊れる前兆は?オイル交換費用や最適な時期他. アウディ a4アバントの故障するポイントは? 今回探しているa4アバントは走行距離5万キロ前後のクワトロで、sラインを探しているのですが、 業者オークションの落札相場からいくと、多少幅はありますが150~170万ぐらいです。. エンジンは、2L直4直噴ユニットで、最高出力:170psの2.0TFSI quattro 170PSと、同211psの2.0TFSI quattro 211PSの2モデルが用意される。いずれのユニットにもミッションは7速Sトロニックで、独自の4WDシステムであるクワトロが組み合わされる(2012.5) アウディa1の中古で注意したい 加速不良や発進できなくなる 不具合・故障原因は・・・ 7速sトロニック! マニュアルミッションの ダイレクトフィールを実現し、 オートマ感覚で乗れる デュアルクラッチミッションの 7速sトロニック。 h24年12月~25年7月 に

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